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답변대상	용인 영덕~양재路 유료화 추진 논란
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================================ ┼ ▨ 용인 영덕~양재路 유료화 추진 논란 - master ┼ │ 경기남부지역의 택지개발이익금으로 한국토지공사가 건설, 무료 로 이용토록 할 계획이던 용인 영덕~서울 양재 도로의 유료화방 안이 추진돼 논란이 일고 있다. │ 23일 경기도와 건설교통부에 따르면 정부는 수도권 남부교통개선 대책의 하나로 추진돼온 용인시 영덕~고기리~판교~서울 서초구 염곡동 23.7㎞ 도로건설에 민간기업들이 투자의향을 밝혀옴에 따 라 이 사업을 민간투자사업으로 진행하는 방안을 추진중이다. │ │ 대우·롯데·신동아·SK 등 6개사로 구성된 가칭 ‘경수고속도로 사’는 최근 8114억원(토지보상비 별도)의 사업비를 들여 구간별 로 4~6차선의 도로를 2004년에 착공, 2006년말까지 완공해 30년 간 운영권을 갖겠다는 제안서를 건교부에 제출했다. │ │ 건교부는 올 연말까지 제안서의 타당성 검토 및 민간투자사업심 의위 심의 등을 거쳐 도로 건설의 민자유치 여부를 결정할 방침 이다. │ │ 그러나 이 도로는 당초 건교부가 수도권 남부교통개선대책의 일 환으로 화성 동탄, 용인 흥덕·동백지구 등 경기남부권 대단위 택지개발을 떠맡은 토지공사와 주택공사가 개발이익금으로 각각 631억원과 1000억원을 투입해 왕복 6차로로 건설토록 한 것이다. │ │ 도와 성남시, 용인시 관계자들은 “기본설계과정에서 사업비가 5 000억원 이상 늘어난 현실은 인정되지만 민자사업으로 추진될 경 우 통행료를 내야하므로 인근 주민들의 반발이 예상된다”고 밝 혔다. │ │ 이와관련, 건교부 관계자는 “교통수요예측조사 결과 당초 예상 액보다 사업비가 크게 늘었다”며 “연말까지 민자사업 추진 여 부를 최종 결정할 예정”이라고 말했다. │ ┼ 문화일보/수원〓김형운기자 hwkim@munhwa.co.kr ┼

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